最后一班春运

来源:新华社2017-02-21 14:09:53阅读()最后春运

1975年9月,于振华自中国空军第十四航校第21期航校毕业分配至民航中南局湖北省局武汉独立中队。在老于的记忆里,当初武汉的航班仅有10余条,且最小的机型只能搭载30余人,旅客大多是政府人员和商务人士。

如今,民航客机变成百姓能享受的便捷交通工具。老于迄今为止执行过近10种大小机型,已安全飞行近2.9万个小时,曾于1995年获民航铜制安全奖章、2000年获民航银质安全奖章、2006年获民航金质安全奖章、2010年获民航“功勋飞行员”荣誉称号,是湖北分公司资历最老的B737机长教员之一,见证了湖北民航业40多年从无到有的发展历程。

“这个春运,我们一天就要出勤60多套机组,机队330多号人40天算下来要飞1万多小时,连我这个快退休的老头子班都排得满满的!”于振华接受记者采访时掰着指头算,掩饰不住的满脸的自豪神情。

老于40多年基本没在家过过团圆的春节,之前老婆孩子还有点怨言,后来女儿当了空乘开始飞行,家里算是彻底没法吃团圆饭了。于是,老于的爱人就干脆每年春节自己报团出去旅游。“我现在待家里也没事,能飞得动就多飞点。”于振华说。

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△2月20日,于振华在飞机前。当日,南航湖北分公司功勋飞行员于振华机长来到湖北武汉天河机场,开展安全运行值班工作,5天前他刚刚执行完40年飞行生涯的最后一趟航班。新华社记者 肖艺九 摄

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△新华社记者 肖艺九 摄

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△新华社记者 肖艺九 摄

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△新华社记者 肖艺九 摄

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△新华社记者 肖艺九 摄