从“东方第一哨”到中国最东端列车长

王轩曾是祖国最东端抚远32112部队“东方第一哨”的军人，退伍后，他成为一名铁路列车员，担任我国最东端东极抚远旅客列车的乘务工作。十三年间，从哨所到列车，从军装到路服，王轩走下祖国最东方的哨所，又踏上了祖国最东方的列车，在另一个“哨所”为国守卫。

今年34岁的王轩是哈尔滨至抚远的K7066次列车长，2003年，王轩在素有“东方第一哨”之称的抚远服役，由于表现优秀，他被授予优秀士兵、优秀共产党员、优秀指挥士官等荣誉称号。王轩说，自己虽没上过大学，但部队就是一所大学，不仅让他学到了文化知识、军事技能，还培养了他坚毅、顽强的品质。

2005年，王轩复员，他进入牡丹江客运段工作。恰好又担任了哈尔滨至抚远的列车值乘任务。阔别多年，他很想回当年的老部队去看看，虽然列车在站台上停留8个多小时，但工作规定，折返站停留时间必须坚守岗位。他只能在列车里看着部队的方向，回忆自己的军营生活，回忆着曾经一起战斗过的战友。

在军营里养成的高标准被王轩融入到工作中，他对列车卫生、纪律要求的近于苛刻，很多列车员都对此深有感触。“一般来说，车厢是旅客上下车后，清理一次地面就行，可是王车长要求必须随脏随擦，一定得和镜子似的，卫生间的便池里不能有脏东西，做到每人次冲刷。”列车员王洪淼诉说:“王车长不仅工作要求严格，纪律方面更是极为严格，早上出值必须提前1小时到排班室点名，列车员着装一定要整齐，夏天再热也不许解来两颗以上的衣扣，不许光膀子，帽子不许歪带，各类备品不许乱放…..

王轩的八个不许，让列车员叫苦不迭，有几次被他训斥后嚷着说不干了，可是他却以身作则，永远都是身姿挺拔，着装整齐，列车也被评为一类列车，服务、卫生成了全车队的楷模，伙计们觉得，也许这么做没错。

“我承认自己身上还是有军人情结，对伙计们也要求的有些过于严格，我的车班里28名列车员，其中当过兵的就有10名，我觉得他们有这个基因，不能因为离开了部队，就放纵自己，无论在哪里，自己都是一个兵。”王轩说。

王轩是列车长，也时常有战友来求他买票，可他却没有门路，只能自己去车站排队。他觉得，军人保家卫国，常年不能和亲人团聚，妻子好不容易能来部队探亲，但春运，暑运期间，一票难求，王轩就想能为战友们尽一丝棉力，有时甚至要把自己的铺位让出来给家属休息。

2017年暑运，一名女性旅客抱着一个三岁左右大的孩子慌慌张张找到了他，称自己的钱包丢了，里面有现金、身份证、火车票。经过询问，王轩得知这名旅客是一名军嫂，这次带着孩子是去抚远某部队探望丈夫。王轩自掏腰包为这位军嫂补办了卧铺票，又自给她们拿来自带的蛋糕、苹果等食物，列车到达抚远站后，又安排专人把这母子二人送到了部队，送到了丈夫的手中。

“这趟车是我国最东端的列车，来中国东极旅游的游客、驻守的军人和家属都会坐这趟列车出行，这趟列车就是他们临时的家。军人在哨岗上，保家卫国。我在列车上，为乘客保护好这一段旅途的安康，意义一样重大。”

（张学鹏 侯继尧）