菜鸟系快递或将改变物流界格局，全球送达医疗物资超1亿件！

随着国内疫情逐渐好转，社会大众的消费热情也逐渐恢复，在线消费的购物方式随之升温，各物流平台的包裹数量也呈逐渐恢复至疫情前同期水平。

据国家邮政局数据显示，2020年3月中国快递发展指数为214.9，同比提高23.4%，行业基本恢复至疫情前的发展水平。一季度，预计快递业务量和业务收入分别为122.5亿件和1579.9亿元。同比分别增长0.8%和2.4%。行业在疫情影响下，虽出现小幅波动，但在政府有效引导与企业积极主导的双重推动下，行业揽收量、投递量相继达到日常水平。

一、菜鸟系快递超其他电商平台总和

淘宝作为中国在线购物的重要平台之一，其所承载的包裹数量也相当庞大。菜鸟网络科技有限公司（以下简称：菜鸟）不仅是阿里旗下重要的物流战略平台，也是进一步推进新零售战略的重要部署。公开资料显示，菜鸟是由阿里、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建。2019年11月8日，阿里宣布通过增资和购买老股的方式，投入人民币233亿元（约合33亿美元），阿里持有菜鸟股权从约51%增加到约63%。菜鸟的其他现有股东也参与了新一轮融资。

4月3日，菜鸟业务负责人表示，3月份菜鸟和通达系快递每天配送的包裹量，比2月份实现翻倍增长，全网每天流转包裹超过2亿个。来自淘宝平台的包裹超过了其他电商包裹的总和。

3月初，菜鸟和通达系快递全国网点全面复工，承担起全国每天约七成快递业务的配送任务，与淘宝一起，成为消费复苏的主力军，有力推动社会经济快速复苏。

二、雄霸快递江湖的野心

除了与各快递公司进行物流管理平台的搭建，阿里与竞争对手京东的自有物流建设最大的不同，便是其对申通、圆通等快递公司的入股投资。

资料显示，阿里是百世快递的大股东，2015年，阿里联合云锋基金投资圆通快递；2018年，阿里13.8亿美元投资中通快递；2019年，阿里战略入股申通。

近日，又有消息称，阿里将收购韵达快递至少10%的股份。不过，双方对此都没有直接回应。如消息属实，那么市场上我们所熟知的六家民营快递公司，除顺丰外均收入阿里麾下。

此前，在2019年11月便有传闻称阿里正在寻找入股韵达的机会。之所以阿里一直对韵达心有所属，原因有三：

1、出身正统。在快递界，韵达的存在极为特殊。它发家于“中国快递之乡”桐庐，与申通同宗同源，但又分道扬镳。也是发源于桐庐的众多快递公司中，唯一一家还在快递行业创始家族聂家手里的公司。

2、营收最佳。从营收规模上来看，韵达股份2019年实现营收346.24亿元，在“三通一达”中一马当先，在整个快递江湖中也只低于顺丰。更为难得的是，在这样的营收规模下，韵达还保持了高达149.89%的同比增速，在快递行业中也是增速最快的企业。

3、市占率高。韵达是继中通之后，国内第二家年度揽件超100亿票的快递公司，市占率仅次于中通。

如此一家综合实力强劲的快递巨头，此前却迟迟未正式归入菜鸟。如今，传闻频出，相信以阿里雄厚的财力和远瞻的部署，无论是入股还是收购韵达都指日可待。

对韵达而言，现下接受阿里的投资入股也是一个好时机。虽然目前韵达的营收和市占率都非常强势，其市场地位也有长足的进步。但是在快递行业的价格战逐渐步入尾声的关键时刻，韵达也正面临净利增速下滑的危机。此时，一个强有力的合作伙伴的加入，势必能助力韵达保持当前强劲的发展态势。

由此，也不难看出菜鸟的雄图霸业或许是称霸整个快递行业。尽管在建立菜鸟之初，马云曾坚决表示，阿里永远不做快递，菜鸟也不会抢快递公司的生意。然而，随着阿里在各快递公司的不断投资入股，以五大巨头为基础的菜鸟正在辐射、带动整个快递江湖，这个“盟主”的影响力正在节节飙升。

三、助力全球疫情物资超1亿件

据了解，菜鸟建立之初的设想是打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿网络零售额的只能骨干网络。

这张网络图在今年疫情之际便起到了重要作用。面对武汉及全国多地医疗物资告急的情况，菜鸟联合全球物流企业开通武汉救援物资免费运输绿色通道，一共将6900多万件医疗物资，从全球39个国家和地区运到抗疫一线。

此外，在支援全球抗疫物资援助中，菜鸟也发挥了令人惊叹的物流控制能力。据媒体消息，截至4月1日，菜鸟已经为全球免费送达救援物资超过1亿件，为中小企业提供货运包机上百架次。在全球大量国际航班停航的情况下，菜鸟物流成为少数照常运行的全球物流网络，打通了绿色生命线，成了世界各地救援运输、经济复苏的双向主动脉。

（来源：“人民名品”微信公众号，主编：马海涛，责任编辑：唐晓彤）