一口气跑250公里、时速超200公里/小时……电动车改装隐患大，请珍爱生命！

每到夜晚，观景路上便会出现多辆电动车，一路风驰电掣！殊不知，这些电动车上演着的正是真实版的生死时速！

电动车作为常用的交通工具，因价格便宜、骑行简单、停车方便，为大众出行提供了极大的便捷和高效。也因此，电动车长期以来深受消费市场的青睐。然而，近年来，电动车却事故频发，非法改装、充电时自燃……来自人为和非人为的双重因素都不断触发着电动车的危机！

一、电动自行车变身“自燃物”

9月16日早晨5点，上海嘉定区一处居民区的自行车棚发生火灾事故，造成车棚内的30余辆电动自行车付之一炬，所幸没有人员伤亡。

在调查火灾原因时，消防部门发现这起事故源于电动自行车的电池故障。现场烧毁的电动自行车痕迹显示，部分电动自行车的电池存在违规改装现象。针对上海近期出现的多起类似电动自行车火灾事故，警方对此表示出了高度重视。

今年以来，上海已发生381起电动自行车火灾事故，造成20人死亡，火灾起数已超2017年-2019年三年总和（302起），死亡人数也超过前三年的总和（17人），且造成了16人受伤，分别占全市火灾总数的12.87%，死亡人总数的46.5%，伤人总数的40%，火灾起数、死亡人数均呈现密集爆发态势。8月以来，上海更是连续发生三起较大致死的火灾事故，累计造成12人死亡，均为电动自行车蓄电池充电故障引发。

8月7日：

23时25分，静安区永兴路928弄中海万锦城某号909室发生火灾事故，造成4人死亡。起火建筑是集商业、办公、住宅于一体的“类住宅”综合楼。经调查，起火原因系1名死者将电动自行车蓄电池带至该单元1层进行充电，蓄电池充电时发生故障引发火灾。

9月22日：

5时4分，宝山区汶水路1585弄11号龙珠苑居民住宅发生火灾，过火面积达150平方米，造成5人死亡。

10月10日：

6时59分，浦东新区塘桥新路197号“自金自行车行”发生火灾，造成人员伤亡。该场所系沿街商铺，建筑面积20平方米、搭建夹层18平方米，过火面积5平方米。经初步勘察，商铺存在违规“三合一”情况，起火原因初步确定为蓄电池引起，具体原因还在调查中。

从电动自行车火灾事故原因分析，在今年发生的381起电动自行车火灾事故中，因电池单体故障引发火灾事故占总数的34.7%，电池过充电占21.8%，短路占8.9%，自燃占3.8%，接触不良2.9%，其他原因占27.5%，反映出电动自行车蓄电池质量不过关是火灾事故的主要原因。

通过对上述电动自行车火灾的调查，警方发现了一家涉嫌违法改装电动自行车的店铺。警方联合消防、市场监管部门对其进行了突击检查。检查发现，该店铺内存放了500余个改装使用的锂电池，以及大量改装设备和配件。这些锂电池既没有生产厂家，也没有任何容量、产品性能标识，是典型的“三无产品”。店主对外以改装锂电池招揽生意，并根据客户需要改装电池容量，最高电压可达84V，充一次电能够跑到250公里。

根据《电动自行车安全技术规范》国家强制标准，电动自行车的电池电压不得高于48伏，并且该店家的改装方式只是根据电池厂商的远程指导，进行了简单串并联，没有任何安全措施，存在重大安全隐患。

经查，该案涉案金额20多万元。目前，店铺已被依法查封，店主因涉嫌生产销售伪劣产品罪被依法刑事拘留。

目前，上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆，主要用于市民日常代步和外卖快递骑手出行。随着电动自行车保有量的不断上升，因其本质安全不过关、违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，电动自行车火灾事故呈多发频发趋势，火灾致死率高，已成为上海最主要的火灾风险之一。

电动自行车的火灾隐患引发上海有关部门的严肃重视，上海市政府表示，即日起到11月底，全市将开展为期2个月的防范电动自行车火灾综合治理。

不仅在上海，非法改装电动自行车引发的灾难早已遍及全国各地。

2020年6月1日晚10时，在广西省柳州市中山东路的五星步行街口，一辆小牛电动车突然燃起大火。大火从车头位置开始，并迅速蔓延到全车，扑灭大火用掉了10个灭火器。事后，车主外卖小哥承认对其进行了改装，包括电池，动力，线路等都有比较大的改动。改装后的电动自行车改变了车辆参数，特别是电池的加装、交换器的改装导致车辆动力与车辆出厂设计参数不匹配。

2016年8月11日凌晨，广西省南宁市长堽路四里虎楼岭一栋自建楼发生火灾，起火原因为19岁女子詹某改装电动车起火。大火烧毁了8辆电动自行车。3辆摩托车、1辆自行车，造成3人遇难。

广西这类事件的发生同样与从事非法改装电动自行车的商家有关。对此，9月4日，南宁市市场监管局执法人员根据举报线索，对一家涉嫌非法改装电动自行车的店铺进行突击检查，现场发现5辆涉嫌非法改装的电动自行车。查处发现，原本参数是4个电池48伏的电动自行车，却被改为6个电池72伏。此外，在检查现场，该店铺内停放着数十辆电动自行车，大多数为已上牌的二手车，店铺招牌显示其经营范围为电动自行车回收、出售、抵押、置换、寄卖等。

二、“车毁人亡”的电动摩托车

在电动车中还有一类车型，其车主人对速度有着谜之执念，不惜以生命的代价对其进行改装。它便是电动摩托车！

最近，有很多市民向媒体反映，道路上出现很多“飙车族”。

“他那个速度相当快，不知道是飙车还是干什么，比汽车开得快，可能在80码左右，反正眼一眨就过去了，（骑在）机动车道上，那个速度快的怎么会走边上，随便擦到一下就死了。”

市民也猜测，这些电动摩托车之所以速度如此之快，是车主自行进行过改装。这些图一时之快的电动车主在改装过后，往往会趁天黑之后在道路上狂飙一番，然而也往往付出了生命的代价。

在近些年电动摩托车引发的惨案中，最出名的当属山东潍坊一位15岁少年沉迷电摩飙车，最终也迎来“白发人送黑发人”的结局。该少年曾加入过一个电动摩托车改装的微信群，并且花了3万多元对自己的电动摩托车进行改装。改装后的电动摩托车时速可高达200公里/小时。

该少年的母亲介绍，每到周六或周日，该少年就会和其他孩子一起骑电动摩托车从潍坊青州出发环游山东，上演“激情与速度”。因为飙车，该少年今年已经3次严重摔伤。最终，少年还是没躲过速度的惩罚。10月7日，该少年在骑车经过223国道临沂沂水道托镇路段时，遭遇严重交通事故，经抢救无效不幸身亡。

事发后，该少年购买电动摩托车的青州小牛电动摩托车专卖店透露了当地一个改装地点——青州高柳镇高峰蔬菜市场。在青州电动车大市场，不少电动车维修店工作人员都知道电动摩托车改装的事儿。

“改装需要二、三万块钱，速度能调到时速140多公里。”

随后，在一些改装电动摩托车的线索的指引下，名为“全顺电机”的从事非法改装电动车生意的店铺被曝出。随后，这家“全顺电机”也被民警查封。

几乎同时，位于云南昆明白龙路附近的一家小店也被曝出涉嫌非法改装电动车。有媒体对其进行上门调查时，该店工作人员见有生意上门，还十分殷勤地介绍起了改装的事宜。甚至还表示，该店不仅帮忙改装，还售卖改装好的超标车。

“你们卖的这些是国标车吗？

全是超标的。

已经改好的吗？

我们这些全是之前的超标车，我们这些改好的，速度都是六七十码。”

三、“灰色产业链”亟待加强监管

电动车改装造成的一系列车毁人亡、火灾等事故暴露出非法改装、销售蓄电池已经形成了完整的灰色产业链的现实问题。

不少电动车主为增大续航里程、提高行驶速度，擅自增加电池容量，造成安全隐患。部分不法车行主动迎合需求，违反国家新《电动自行车安全技术规范》中明确的“蓄电池标称电压小于等于48V”的规定，为市民违规加装60V，甚至是70V的超标蓄电池，为引发火灾事故再次埋下隐患。

发生的这一起起危及生命安全的事故为一个个家庭造成了难以挽回的伤害。

对此，相关部门要强化源头管控，严查违规拼装、改装、加装“标称电压大于48V”的超标蓄电池的行为。市场监管部门、公安机关要建立联合查处工作机制，持续高频次执法检查，依法依规实施处罚；对涉及犯罪的非法改装经营，依法追究刑事责任。

同时，部分集中充电场所也要增加火灾探测报警、喷淋、灭火器和防火分隔等消防设施设备，从源头上及时发现火灾危险，减少造成较大的财产损失。

更重要的是，电动车主们也要真正意识到生命的珍贵，认识到电动车改装行为的危害，做到对其避之、远之！

（来源：“人民名品”微信公众号，主编：马海涛，编辑：唐晓彤，责任编辑：梁雅婷）