“上天”梦落实！吉利：不仅汽车要上天，卫星也要安排上！

随着国内经济的复苏，从2020年下半年开始，国内车市便持续热情高涨。其中，新能源领域在政策倾斜和资本青睐等多方面的关注下，更是热闹非凡。

在众多车企之中，造车新势力风头正旺，互联网、房地产等品牌企业对跨界造车也持续试探，但要论势头最猛的必然有吉利一个席位。

携手十年，一朝合并

在收购的第十年，2月24日，吉利汽车宣布与沃尔沃汽车达成最佳合并方案。双方表示，将在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。这意味着，经过一年的酝酿，吉利汽车与沃尔沃汽车的合并方案终于尘埃落定。

合并方案显示，吉利汽车与沃尔沃汽车双方将在资本层面继续保持独立运营，但在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务和技术领域寻求更深一步的合并和协作。同时，双方将以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，同时双方将共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构，以及全球领先的高度自动驾驶解决方案。

未来，这家动力总成公司研发的产品不仅为吉利汽车和沃尔沃汽车共同使用，还将为吉利汽车旗下的所有品牌供货，且不排除为第三方汽车公司提供产品和服务。目前，双方的动力总成的合并工作已经启动，沃尔沃汽车现有的动力总成资产将与吉利汽车进行合资并入到吉利汽车，并预计在年底完成。

显然，此次合并，吉利汽车是在为打造更好的新能源汽车品牌做着强有力的准备。而为实现这一目标，吉利汽车在近两年中早已动作频繁。

全盘布局新能源，将车开上天

在去年的北京车展上，吉利汽车向业界抛出了一枚重磅科技“炸弹”——浩瀚智能进化体验架构。这个纯电智能架构历时4年，投入超过180亿元，集合了硬件层、系统层和生态层三个维度，为未来新能源汽车的发展打下了基础。目前，吉利汽车基于该架构已和超过7个品牌、总计超过16款新车型启动研发，并布局了不同的电动汽车细分市场。

2021年伊始，吉利汽车在新能源领域的布局更加如火如荼。1月11日，吉利汽车和百度宣布组建智能汽车公司，双方将基于吉利汽车SEA浩瀚智能进化体验架构在智能汽车制造相关领域展开合作；1月13日，吉利汽车与富士康签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务；1月19日，吉利汽车宣布与腾讯合作，将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销等领域展开战略合作；1月29日，吉利汽车与Faraday Future官宣合作，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利汽车与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

近日，更有消息传出，吉利的车已经飞上了天。据了解，吉利科技集团旗下的沃飞长空和德国Volocopter公司将成立的合资公司在中国市场共同运营，并预计在3-4年后，向中国市场推出飞车计划。据了解，早在2017年，吉利科技集团便已开始布局空中出行业务，在当年，吉利科技集团收购了美国Terrafugia太力飞车公司的全部业务及资产。

就目前国家综合立体交通规划来看，城市空中交通的发展空间巨大，快速发展的新能源领域也势必是城市空中交通的重要玩家。而吉利科技集团的这一前瞻性布局显然也是看到了其中的利好。

Volocopter飞车产品取得欧洲EASA适航证之后，再通过中欧双边适航协议就比较容易拿到中国适航证，所以在2024年前后，中国城市空中出行市场就会有飞车产品推出。

——吉利科技集团旗下沃飞长空首席执行官靖超

根据吉利汽车目前的布局来看，显然吉利汽车的野心是要占领新能源领域的多个“高地”。吉利汽车与上述几家企业的合作方向各有不同，但均在新能源领域产生交集，包括智能电动汽车的研发、生产、制造、应用销售等，这明显是一条龙的服务计划。

在新能源飞速发展的现在，面对特斯拉和造车新势力品牌的崛起，吉利汽车的这一系列动作既是未雨绸缪，也是开疆辟土。毕竟在越来越拥挤的新能源汽车的赛道上，吉利汽车的生存处境并非令人满意。数据显示，2020年吉利汽车在新能源车型方面总销量仅约为6.8万辆。而比亚迪官方数据显示，比亚迪去年在新能源车领域的销量接近19万辆，相当于卖出了三倍于吉利汽车的数量。与此同时，长城汽车仅欧拉品牌的销售量也约5.6万辆，广汽高端智能电动车品牌广汽埃安销量则近6万辆。另一方面，在品牌效应上，虽然目前吉利汽车拥有领克、几何、极星、沃尔沃等多个中高端品牌，却缺乏一款能引起追捧的明星产品，和成功的中高端纯电动产品。随着越来越多的品牌向电气化转型，吉利汽车在新能源汽车领域面临的挑战将空前巨大。因此，吉利汽车在当下选择与沃尔沃汽车合并也似乎带着抱团取暖的意思。

拓展业务边界，向宇宙出发

与此同时，吉利的业务版图还在不断拓大，其科幻梦正在加速照进现实。吉利不仅忙于造电车、造飞车，还要造卫星！

2月18日，吉利科技集团旗下卫星工厂台州星空智联获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复，标志着国内首个由商业公司主导的融合航天制造和汽车制造能力的商业卫星生产工厂即将投产。目前，星空智联卫星工厂的首台设备已进场，预计今年10月投产，年产卫星可达500颗以上。

据了解，吉利科技集团的卫星计划在2018年就已开始部署。2018年，同年，吉利科技集团就战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局“天地一体化”出行生态。2020年3月3日，台州星空智联正式开工。

有研究指出，即便在5G时代，仍有80%以上的陆地和95%以上的海洋区域无法接入网络，要真正实现万物互联，离不开覆盖全球的卫星星座。或许，吉利科技集团的这一卫星计划会在未来助力汽车与飞机的导航服务。

从10年前收购沃尔沃开始，吉利便开始谋划着一系列不可能的事情。然而，吉利自身的实力，是否足以支撑不断膨胀的业务边界？是否足以消化如此多的合作？其战略重心是否会因此分散？在抢占市场的同时，更要在当前的空间下生存下来。或许，面对未来的各种计划之下，吉利更要把每一步都踩实，才能持续奔跑。

（来源：“人民名品”微信公众号，编委/执行副总编辑：马海涛，主编/编审：郭梁、赵慧，编辑：唐晓彤，责任编辑：梁雅婷）