北京市国道109新线高速工程取得新进展！下苇甸隧道率先掘进超1000米！

近日，从中国中铁国道109高速公路总包部传来好消息，总包部二工区下苇甸隧道率先完成1000米掘进大关，为全面大干鏖战、实现2023年国道109新线高速通车增添决心、信心和动力。

下苇甸隧道工程总造价6.95亿元，自工程进场以来，施工方坚持以“岩变我变”的原则，不断优化施工组织设计，积极开展技术攻关，加强超前地质预报和有毒有害气体监测，通过实施弱爆破、短进尺、强支护等措施，全力推进项目建设。

截至目前，下苇甸隧道正洞已掘进1342米，剩余5538米。施工方将在保质量、保安全、保生态的前提下，全力加快整体施工进度。

国道109新线高速，是京西门头沟首条高速，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目。起点位于北京市西六环军庄立交，向西经军庄镇、龙泉镇、妙峰山镇、王平镇、雁翅镇、斋堂镇、清水镇，终于市界与河北张涿高速公路相接。是目前北京市里程最长、工程规模最大的单体山区高速公路项目，线路全长65.4千米，采用设计时速80公里/小时的双向六车道高速公路标准，总投资220.92亿元，计划于2023年12月31日建成通车。工程建成后，高速贯通后，将打通京西交通大动脉，将约2个半小时的路程缩短至40余分钟，将极大缓解京西地区交通压力，对提升地区经济增长活力、促进京津冀交通一体化具有十分重要的战略意义。

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