北京南站派出所：筑牢暑运安全防线　确保旅客出行平安

民生周刊记者   贾伟

8月10日上午10点，北京南站候车大厅人头攒动，旅客步履匆匆，进站口、安检口、检票口秩序井然，民警不时在旅客间穿梭巡逻。

自7月1日暑运启动以来，北京南站迎来客流高峰，游学流、旅游流、探亲流叠加，安全保障压力增大。北京铁路公安处北京南站派出所民警闻令而动，按照“警力跟着客流走、警情走”的原则，全力筑牢暑运安全防线，确保旅客出行一路平安。

认真对待每一起警情

早上8点30分，民警李展铭与往常一样，开完例会，佩戴好执法记录仪、对讲机等警用装备，开始了一天的巡逻。

“警察同志，检票口在哪儿？”“售票口怎么走？”“在哪儿可以办理临时身份证？”……巡逻中，李展铭时不时遇上问路的旅客，他都会停下来一一解答。

化解矛盾、调解纠纷是基层警务工作的重点。“G384列车上，两名旅客因座椅靠背调节问题发生纠纷，需要办理站车交接。”对讲机传来警情信息，李展铭与同事立刻赶到站台，向随车乘警了解情况后，将涉事双方带回车站警务工作室。

双方各执一词、互不相让。李展铭把二人分开，通过“背靠背”调解分别沟通：“双方都在气头上，让她们先消消气，再讲道理、摆事实、讲法律，这样才能让她们平复情绪，化解矛盾。”

“大热天的，与其在这里怄气，不如大家各让一步，早点回家休息。”最终，在李展铭的努力下，两名旅客达成和解。

找包、找车、找人……一上午时间，李展铭忙个不停。回到执勤室，他摘下帽子，头上满是汗珠，身上的警服已被汗水浸湿，“一天差不多要走两万多步，费鞋、费嘴是我们工作的特点。”

从警3年来，李展铭对警察职业有了更深的认识，“穿上这身警服，就要扛起为人民服务的担子，用心用情用力对待每一起警情”。

北京南站候车大厅里，民警李展铭正在给问路的旅客指路。（图/贾伟）

守护旅客平安出行

走进北京南站派出所综合指挥室，一块巨大的电子屏幕上实时显示着站区公共视频画面，值班民警每天24小时不间断处理各类警情。

报警电话响起，民警王娟接起电话，边沟通边记录。“候车大厅13、14B检票口，有旅客丢失一个黑色背包，里面有衣服、手机、钱包。”王娟向车站巡逻民警传达警情。放下电话，王娟按照报警人提供的时间和地点线索，调取监控录像，逐帧查看背包遗失画面。

翻开王娟的工作日志，上面写满了各类信息：背包错拿、行李丢失、排队纠纷……通过一件件警情处理，守护着旅客平安出行。

工作中，王娟与同事苗国红“搭班子”，一起研判警情，再传达给执勤民警。最忙的一天，二人共接打电话600余通。一个接一个电话，大脑飞速运转，精神高度紧张。“忙起来恨不得自己有三头六臂。”王娟说。

综合指挥室是北京南站警务工作的指挥中枢，负责接警调度、综合研判、信息推送、上传下达等工作。“我们被称为派出所的大脑，连接所里大大小小的警务工作，还有就是通过视频监控、信息平台等手段，为一线案件侦查、治安管理提供技术支持。”王娟介绍。

在苗国红看来，干好指挥室工作需要沉得住气、静得下心，还要有一股钻研劲儿，不放过任何一个微小细节，能在蛛丝马迹中发现破案线索。

更重要的是，对于报警求助旅客要有同理心，懂得换位思考，“丢失物品的求助警情每天都有，不管物品价值多少，我们都会尽力帮旅客寻找，做到急旅客之所急、忧旅客之所忧。”苗国红说。

全力保障乘车秩序安全、平稳、通畅

作为北京市重要交通枢纽之一，北京南站是京沪高铁、京津城际铁路的始发站和终到站，人员密集、流动性大，旅客求助类警情经常发生。

据统计，今年暑运，北京南站客流量平日在30万至40万人次左右，高峰时接近45万人次。截至8月20日，北京南站共到发旅客1550万人次。

“北京南站是立体公交枢纽，高铁站与地铁站、公交站、出租车站相连。此外，车站面积大，进出站口多，对警务工作来说挑战不小。所以我们会在进出口、候车厅、检票口等重点区域增派警力。”北京南站派出所副所长郑连生说。

在北京南站候车大厅、地下到达层，随处可见“北京南站派出所报警电话”的蓝色报警标识。南站派出所在车站张贴近470张带有编号的蓝色报警标识。旅客报警求助时，只要说出编号，民警就能快速到达。

针对暑运期间儿童走失、物品丢失、行李错拿等高发情况，北京南站派出所提醒旅客乘车出行时，时刻看管好孩子，切勿让孩子离开视线范围，同时妥善保管好个人物品，以免丢失。

“我们始终把旅客出行平安放在第一位，通过‘步巡+视频巡控+定点值守’等方式，提前部署、加大警力投入，扎实做好各项安全防范工作，全力保障乘车秩序安全、平稳、通畅。”北京南站派出所所长金亮说。

原文刊载于2025年第18期、9月1日出版的《民生周刊》杂志