气象“量身定制” 赋能辽宁产业高质量发展

当海风拂过大连金石滩的海岸线，当机器轰鸣声掠过鞍钢矿山的生产线，当货轮穿梭于营口港的航道，当养殖塘里的鱼虾茁壮成长…… 在辽宁这片山海相依、工业厚重的土地上，气象服务早已跳出传统预报的范畴，化作精准适配产业需求的“定制方案”。

近年来，辽宁气象部门立足沿海区位与老工业基地特色，深耕文旅、海洋、工业、通航四大领域，以精细化、场景化、专业化服务，深度融入产业发展各环节，推动“看天吃饭” 向“知天兴业”转变，为辽宁全面振兴注入强劲气象动能。

精测风云变幻，为滨海文旅“保驾护航”

滨海文旅是辽宁文旅产业的亮眼名片，大连金石滩作为国家级旅游度假区，每年接待游客超千万人次，海上游艇、沙滩游乐、滨海观光等项目是核心吸引力。但金石滩海域受山海地形影响，小气候多变，风力、风向、能见度等细微变化，都直接关乎游客安全和景区运营，曾长期面临“一刀切”停运、运营效率低、安全管控难的痛点。

为破解这一难题，气象部门联合文旅、海事、景区企业，量身打造滨海文旅气象服务新模式。在监测端，加密布设近海自动气象站、X波段相控阵雷达，接入景区实景监控，实现风力、风向、涌浪、能见度五大核心要素逐小时监测、15分钟滚动更新，精准捕捉海域小气候特征。在服务端，搭建小程序，推出海上运营风险研判、天气窗口期预报、灾害预警直达等专属产品，24小时专人值守，预警信息点对点推送至一线工作人员。在协同端，建立“党建+文旅+气象+海事”四方联动机制，每日联合会商，突发天气10分钟内同步研判、下达指令，彻底告别“凭经验决策”。

精细化服务带来实实在在的效益。“过去只要海上预报风力达标，金石滩所有海上项目就得停运，如今依托精准预报，增加了运营天数。”金石滩旅游集团运营管理部部长刘宏伟介绍，2025年，景区因精准研判增加有效运营时长20余天，直接增收超500万元。今年“五一”假期，星海至虎滩航线游艇新增航次700余次，安全保障游客7900余人次，增收115万余元。

精准滴灌，守护蓝色粮仓“丰收密码”

辽宁坐拥绵长海岸线，海洋牧场、水产养殖是蓝色经济的重要支柱，海参、对虾、海蜇等特色海产品销往全国各地，但海洋养殖对气象条件高度敏感，高温、暴雨、大风、海冰等灾害，轻则影响产量，重则绝收。辽宁气象部门紧扣养殖全周期需求，打造专属气象服务体系，让“靠天养殖”变为“靠数据养殖”。

大连作为北方海洋牧场核心区，聚焦海参、虾夷扇贝等海珍品，构建全生育期气象服务体系。在多个养殖区布设多要素气象水文观测站，实时监测海温、溶解氧、盐度等关键指标，填补近海养殖监测空白。针对高温、强对流等灾害，研发高温胁迫预警、养殖风险评估等产品，2025年多次发布高温风险提示，指导养殖户提前换水、增氧，有效规避大面积损失。

营口晟宏育苗场育苗大棚工作人员检查黑虎虾生长情况（图/李雪）

营口深耕对虾、海蜇养殖气象服务，走出“气象+保险”创新路径。针对对虾“育苗—养成—收获”全周期，构建“10天趋势+3天预警+3小时短临”三级服务，精准推送放苗窗口期、暴雨避险、闷热天气防控等建议。2024年特大暴雨期间，气象部门提前预警，指导养殖户排水、调水，避免漫塘、死虾；联合保险机构推出气象指数保险，暴雨、寡照等天气触发即赔，解决“定损难、理赔慢”痛点。海蜇养殖期，提前发布大风、捕捞窗口期预报，2024年盖州海蜇捕捞产量达20.6万吨，同比增长20%，创历史新高。

一企一策，为工业生产筑牢安全屏障

辽宁作为老工业基地，装备制造、钢铁矿山是支柱产业，生产环节多、风险点多，对气象保障要求极高。大风、海雾、暴雨、雷电等天气，直接影响海上试航、大件吊装、露天开采、尾矿库安全。辽宁气象部门聚焦企业痛点，为大连长兴岛恒力重工、鞍钢资源有限公司量身定制工业气象服务，把精准预报嵌入生产全流程，以“一企一策”守护安全生产、保障项目进度。

在大连长兴岛，恒力重工海上试航、大型构件吊装作业频繁，海雾、大风、涌浪极易导致作业中断，风险攀升。气象部门围绕试航水域、港区码头打造专属保障，加密布设海上气象监测站，融合雷达、卫星数据，提供逐小时风力、能见度、涌浪高度精准预报，明确给出可作业窗口期与安全作业建议。遇到海雾、强对流天气提前预警，指导企业科学调整工期、暂停高风险作业，既守住安全底线，又最大限度减少停工损失，为海上装备制造与船舶试航保驾护航，稳定产业链供应链运转。据了解，恒力重工的巨型船坞与龙门吊矗立海岸，5月单周8艘船舶集中下水，2026年以来40余艘完成试航作业。

在鞍山，鞍钢资源有限公司14座矿区全面铺开专业化气象保障。露天矿山开采面临暴雨引发边坡滑坡、尾矿库漫坝等问题，8级以上大风须停止吊装高空作业，雷电直接威胁人员和设备安全。气象部门与企业共建矿区专属气象服务平台，实时推送监测数据、72小时精细化预报及灾害预警，实现风险早发现、早处置。暴雨来临前指导加固防护、提前巡查排险；大风天气精准预警，及时停止高危作业；雷电天气快速响应，保障一线生产安全。气象服务让矿山从“被动应对灾害”转向“主动科学防控”，有效提升安全生产水平与生产调度效率。

穿云破雾，畅通海上运输“经济动脉”

大连、营口是辽宁港口经济核心，大连—烟台“黄金水道”是南北客运要道，营口港是“北粮南运”主枢纽港，海上通航安全直接关系经济循环与民生保障。海上大风、海雾、寒潮、海冰等灾害，极易导致停航、延误，影响运输效率。辽宁气象部门联动海事部门，构建通航专属气象保障体系，为航道畅通保驾护航。

大连海事局与气象局深度协同，聚焦辽鲁客滚、陆岛运输、近海旅游等航线，提供分场景精准预报。针对大连—烟台“黄金水道”，重点强化大风、海雾预报，提前发布停复航建议，针对强对流天气，建立预警叫应机制，气象预警直达船舶、港口，及时采取避风、停运措施。通过精细化服务，该航线每年增加航运天数115天，里长山海峡全年增加开航天数超120天，大幅提升航线经济效益。

营口港（图/李雪）

营口作为全国首个“北粮南运”气象服务试点城市，气象部门与海事、港口联动，全力保障粮食运输安全。提前72小时发布寒潮、大风预警和海冰提醒，2025—2026年冬季寒潮期间，精准预警浮冰风险，保障近千艘粮食船舶安全避险。针对粮食装卸、靠离泊，逐小时推送风力、能见度预报，精准规划作业窗口。

营口海事局党组成员、纪检组组长李进介绍：“营口港水铁联运率高，每年粮食丰收后，东北大部分粮食集中运到营口港。但是，营口港是全国沿海城市冰冻最严重的地方，每年冬天海冰最厚达四五十厘米。为了保障通航，让粮食船进出自由，只要寒潮一来，气象局就会提前发来预警，我们马上采取破冰措施，保障冰期海上粮食船的畅通。”

2025年营口港“北粮南运”总量达3148万吨，同比增长5%，船舶平均周转时间缩短，为企业节约物流成本超5000万元。从客运黄金水道到货运粮道，气象服务让辽宁海上通道“天堑变通途”。

近年来，通过深入落实《气象高质量发展纲要（2022—2035年）》及辽宁省推进气象高质量发展实施意见，辽宁气象以监测精密、预报精准、服务精细为导向，持续构建全链条、场景化、定制化服务体系。目前全省晴雨预报准确率达95.82%，位居全国第一，自动气象站密度达100个/万平方公里。实践证明，辽宁气象部门以产业需求为导向，用精准、专业、暖心的定制化服务，融入辽宁产业发展的每一个环节，把“看天吃饭”变为“知天而作、依天增效”，成为辽宁文旅提质、养殖增效、工业稳产、航运畅通的硬核支撑。

（《民生周刊》记者 李雪）