新科鲁兹破茧化蝶

老款科鲁兹风靡5年，在国内拥有超过120万的粉丝，爱他的人们从不吝惜溢美之词。盛誉之下，新科鲁兹此番将一贯的形象从头到脚全部打破，换掉了除去螺丝钉和卡扣之外99%的零件，毅然以全新面貌出现在大家面前，是勇气，也是自信。

新一代科鲁兹，从平台到架构，从硬件到软件，几乎看不到与上一代的雷同，仅有的联系存在于雪佛兰家族基因的传承和“年轻创·造”的精神。

85后的精英需要什么？广阔的天地，轻松的前行，炫酷的装备，随心所欲与随时随地？没错，没有人能为他们的未来设限，这一切，全部都要。因此，永远年轻的广州成为他们奋斗的最好归属。流光溢彩的“小蛮腰”向着天空无限延伸的姿态，就是梦想发芽的模样。每一个坐在珠江岸边的奋斗者，轻轻握住百威的手心里，都装着重新出发的钥匙。就好像，重新出发的科鲁兹，将陪伴他们一起遇见新的自己。

全系搭载中置直喷小排量发动机、博世9代车身电子稳定系统ESC、铝制副车架、增强型瓦特连杆和中控台彩色屏幕，更有Start/Stop智能启停、Mylink2.0 智能车载互联系统，APA二代智能泊车辅助系统和侧盲区智能警示系统。这样的配置足以体现雪佛兰的诚意。

马鞍棕色高档皮革包裹的座椅和科技感十足的冰蓝氛围灯，将所有喧嚣与燥热隔绝在车门外，新科鲁兹向着广州最南端的南沙湿地公园驶去。沿着南沙港快速路，新科鲁兹开始恣意地展现它的魅力。与上一代相比，整整减重100公斤的轻盈车身配合DCG7速智能双离合变速箱，就连小排量的发动机都带来了意料之外的推背感，加速、超车得心应手，平顺灵敏，舒适安静。

上海通用透露，新一代的科鲁兹整车由欧洲团队主导，车身结构和整车架构均在德国完成，并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校，而全新动力总成由北美团队开发，应用工程则在中国完成。这一款小小的紧凑型中级车，谁能想到其国际化程度与“千年商都”广州相比毫不逊色。

谁都看得出，这一次，科鲁兹并不是简单的车型换代，更要肩负雪佛兰未来产品战略使命。新科鲁兹已经准备好，破茧化蝶，向着未来出发。（侯梦茹）