九门水城一片石，铁马冰河入梦来

九门口水上长城，呈一条优美的曲线在我的视野中展开。两山夹一河，山是葱茏一片的主色调，将蜿蜒在山脊之上的长城，衬托成一条浅灰色的曲线。河是平静的一汪静水，跨河而过的一片石关托举在清冽的倒影中。山与岸，城与水，在不算明朗的天空下呈现出一种忧郁苍茫的神态。 这样置身荒野的场景，完全没有孤寂和荒凉的感觉。

此刻，九门口正置身于一处喧闹的场景中。山下有各种叫卖水果的声音，山上有登城观景的游客，甚至连一片关下不算太深的河水中，也出现了竹筏木排和牵马趟河的嬉笑者。

不到九门口，枉来长城走

清澈的河水下，褐色的铁束腰在一片石上清晰可见。九门口雄踞青龙河之上，远观好似九孔飞天桥孔，其实却和交通意义上的桥毫无关联。桥下是九道高达数米的券门，桥上则是连接长城敌楼的坦途，两侧长城起于危崖绝壁，燕山横亘，连绵不绝。这段一千七百零四米的水上长城与周边山峦浑然一体，整齐威严的垛口和群峰簇拥的山峰相连，长城逶迤而来，又从此逶迤远去。关随长城走，长城绕关行。拒敌千里的千古屏障不再生硬冰冷，站在城上，旌旗猎猎，长城犹如巨龙游动，青龙河宛如一条青龙从城下流过，山水交融，顿生怀古思幽之情怀，感慨万千。

当年修筑九门口时，为防止关外胡人骑兵入侵，更为防止洪水冲刷城下河床，建造者用了12000块巨大的条石，将城下河床及上下游周围七千平方米的河床铺就，并用铁水浇灌石缝儿。在条石两端锯开燕尾槽豁口，再用哑铃状的铁束腰将条石禁锢，无数的这种哑铃状的铁束腰将一块块巨大的石头紧紧箍扎在一起，形成一大片坚不可摧的石河床，连成一片，故名“一片石”。

过券门后左边有一个仅通过容一人的窄小台阶，然后是一道门，进了这道门，两边就是宽大高耸的台阶直通水上长城。导游站在门口一再强调这道门的作用，她一脚门里一脚门外说：这边是河北，那边是辽宁。

门，只是一个象征。战争年代，别说是一道门，被明朝袁崇焕精心修筑的长达两百里的关宁防线，又怎样阻挡长驱直入的战马嘶鸣？从鸭绿江到嘉峪关，没有哪个朝代能像明朝这样注重关塞防御，却在朝代更迭的必然趋势下一朝溃决。

明长城隧道，暗度陈仓

在离九门口长城不远的山下，有一条长达千米的山体隧道，被称为明长城隧道。这是一条从校军场直达关外的山体暗道，隧道内幽深崎岖，弯曲狭窄，水渍斑斑，暗度陈仓。在冰冷潮湿的隧道里呆了很久，钻出洞口，立刻被阳光晃得难受。习惯了黑暗的掩护，人的眼睛变得脆弱不堪。沿着山石铺就的巷道下山，居然绕道了一片石关隘的另一边。我理解了明修栈道，暗度陈仓的精明和良苦用心。

除了时间和时间上的岩石，谁能耐得住几百年的寂寞？假如没有那些凭吊古今、寄情山水的游人，九门口会不会显得荒凉，又假如这里从来就不是一处鏖兵厮杀的古战场，这里又会不会像今天一样有如此厚重的历史沧桑感。

我的目光一次次离开人群，望向山顶处的一座孤堡，和孤堡中延伸出来的一段没有修复的长城，孤堡和城墙都残破而颓废，似乎隐含着某种隐痛。如今，高铁动车正在华夏大地高速飞驰，历史的硝烟散尽，雄关漫道，长城内外，盛世繁华。

九门口长城在2002年被列入世界文化遗产名录，全国重点文物保护单位的水上长城游人如织，古老的九门口也迎来了属于自己的嘉年华。（文/图：清水无鱼）