二手车市：熟人交易仍是出售最大渠道

近年来，随着国家经济的高速发展和消费者观念向务实和理性的转变，我国二手车市场发展迅速。根据中国汽车流通协会统计，2015年1－8月全国二手车市场累计交易量610．08万辆，相比上年同期增长5．49％，累计交易额3519．61亿元。在中国汽车消费市场告别高增长时代后，相比于新车销量疲软，二手车市场增长趋势较为明显，二手车开始逐渐向汽车产业发展主体的位置迈进，有关二手车交易的保险、评估鉴定、物流、网络平台等近年来也逐渐被建立和完善。2014年6月份，由国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。二手车市场开始逐步走向标准化、诚信化。

与此同时，互联网＋汽车行业进一步推动了二手车网络交易平台的发展，二手车电商的局面正逐渐被打开，二手车交易多元化并存，B2B、C2C、C2B、B2C、O2O、C2B2C等交易模式百花齐放。去中介化、交易透明化、价格合理化等赢得了用户青睐。“互联网＋”时代，二手车电商们在汽车后市场服务的创新也紧紧衔接二手车交易，包括上门评估、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、维修保养等服务。各个企业在大规模的广告浪潮中抢占市场份额，二手车电商也正逐渐成为资本竞相追逐的新领域，互联网二手车市场被引爆。

根据不久前发布的 《2015年二手车消费者市场研究》（赶集网），我国二手车市场呈现出以下特点：

华中地区最活跃

从全球二手车市场发展来看，美国的二手车市场最为成熟，其二手车交易量远远超过新车交易量。据调查显示，在美国很多青年人都会选择二手车作为自己的第一辆车，车主们了解程度高达68．9％。相比之下，中国的二手车市场起步较晚。但近些年来也表现出了强劲的增长态势，55．5％消费者表示若现在买车会优先考虑二手车。以地区来看，华中地区二手车交易最为火爆，有过买卖关系人群比例高于其他地区，为29．9％。

二手车经销商仍是主力

从哪购买二手车？约69．5％的消费者们首先想到的就是二手车经销商。当前，二手车市场上汇聚着大量二手车经销商及丰富车源。其次是网络平台，55．4％的消费者借助网络了解车辆信息和交易行情。具体而言，网络平台的异军突起，正冲击着传统市场，已超过了熟人、4S店、拍卖和私人车贩的信息传递模式。

线上收集信息

获取信息是二手车交易中最主要的环节，网络成为最主要的信息来源。被调查人中，当问及考虑购买车辆的第一行为时，59．3％的人选择上网收集相关信息。而在线上信息获取渠道中，二手车交易网站备受买家青睐，90．3％通过二手车交易网站收集相关信息。

线下交易排在首位

对买方来说，购车阶段，线下渠道仍是主流，近九成的人通过线下渠道购车，4S店是最主要的购车渠道，其次是熟人。对于卖方来说，在实际的车辆出售渠道中，熟人以占比36．7％的优势反超了网络平台，成为第一大出售渠道。

高价进 低价出

从价格看，买方买到的车平均价格是13．1万元，卖方卖出的车平均价格是8．2万元，相差近五万元。45．5％的买方选择10万元以上的车，其中10万－15万元的车最受欢迎；而对于卖方来说，79．4％人以10万元以下的价格卖出了自己的车，其中以2万－4万元卖出的比例最高。纵观整个二手车交易市场，呈现出“高价进，低价出”的特征。

三年换车占比高

在车龄方面，打算将自己的车开到3－5年时出售的车主最多，占比达到37．2％；在市场上，1－3年的车在二手车市场最活跃，一般来说，用车达到三年，车辆便进入了“中年期”，车辆自身开始出现问题不说，过了保修期还需要车主自费修理，因此在这种时候普遍会选择售（换）车止损，车辆开到三年置换较为划算。

评估质量被看重

在选择网络交易二手车时，评估质量最被看重，占70．5％。二手车交易平台的在线二手车评估系统无论对买方，还是卖方都会起到一定的参考价值。交易过程中若有专业的二手车评估师进行现场评估，对卖方来说能达到更大的利益，买方也不至于多花冤枉钱。评估难和信息不透明也是二手车交易中比较棘手的问题。对于评估，买家最看重的是检测技术的专业性。